國家發(fā)改委今日凌晨下調國內成品油零售價，國內成品油價迎來年內下調。 在昨日發(fā)改委印發(fā)的《進一步完善國內成品油價格形成機制的通知》（以下簡稱通知）中，包括“將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制；適當調整國內成品油價格掛靠的市場原油品種”等內容。
每次油價波動，業(yè)界也都會關注國內成品油定價機制改革。尤其是今年兩會期間，國家發(fā)改委表態(tài)正在研究油價形成機制改革方案后市場對此更是殷切期待。東方油氣網主編程瑞鋒等人此前認為，此輪油價下調同步出臺新定價機制的可能性很小。“新一屆的政府剛剛上臺，而且進行了大部制改革”，他說，相關機構還在磨合中，加上能源定價機制的改革不僅僅在油品領域，還包括天然氣、電力等領域，不會一朝一夕促成。此外，原油期貨的投機性，使得未來國內油價定價機制改革可能會設多個“防火墻”，目前中國的原油期貨還在模擬盤中，其上市前仍需要一段時日的評估以及各方面的支持，這也使得成品油新定價機制不會倉促出臺。
此次調價距離2013年2月25日國家發(fā)改委上調價格正好22個工作日，據生意社三地原油價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，截止3月25日，布倫特等三地原油價格變化率達-5.04%，已到調價時間窗口。此次成品油價格下調后，北京地區(qū)92#汽油重回“7時代”。
生意社成品油分析師李宏指出，因油價在CPI中所占比重較小，油價下調對于CPI的直接影響很小，如果成品油價格下調10%，反映到CPI數據中只會相應的下降0.1%。但考慮到其傳導效應，成品油降價對于國內控制通脹有利，也能間接緩解農產品的成本壓力。
據生意社監(jiān)測數據顯示，自2月25日國家發(fā)改委上調價格之后，原油維持弱勢運行態(tài)勢，受此影響，汽柴油價格在上調之后便開始出現下滑。
李宏認為，由于此前不論是主營還是地方煉廠的批發(fā)價格已提前下滑不少，預計汽柴油價格繼續(xù)下跌的幅度不大。而隨著調價塵埃落定，市場看空情緒會逐漸消退，終端業(yè)者和社會貿易商或將趁機逢低吸納，開始新一輪補庫周期，成品油市場疲軟、購銷清淡的局面將逐漸扭轉，汽柴油價格或會先跌后漲。
不過，因歐盟國家的經濟復蘇情況不容樂觀，加上當前原油供大于求的現狀無法改變，李宏預計4月國內成品油價格或繼續(xù)下調，迎來“兩連跌”。
